2018年2月3日我司參加順興（上海）ATM項目基坑支護設計優化會議

　　本工程地下建筑面積3.7萬方，地下部分共兩層，地下車庫基坑呈長方形，基坑開挖深度10.6m~11.3m，基坑開挖面積18651.0平方米，基坑周長579.0m。本基坑工程安全等級為二級，環境保護等級為三級。本次會議議題為基坑支護設計優化，在業主的主持下我司基坑支護設計專家徐總通過跟設計部門及上海市基坑支護評審部門的充分探討，達成如下基坑圍護設計方案：

一、圍護體系

　　基坑開挖深度10.6m、10.9m區域，設計采用Φ850＠1050鉆孔灌注樁擋土+三軸水泥攪拌樁Φ850＠600止水。鉆孔灌注樁樁底相對標高-25.00m，嵌入深度13.5m。三軸水泥攪拌樁樁底相對標高-18.00m，水泥摻量為20%。在坑內局部區域采用Φ70＠1000的格柵狀雙軸水泥土攪拌樁加固，坑底以下水泥摻量13%，坑底以上水泥摻量8%。

二、支撐體系

　 　本工程基坑豎向設置兩道預應力魚腹式鋼支撐，支撐平面布置如下：

三、立柱

 　  土方開挖期間需要設置豎向構件來承受水平支撐的豎向力。

     1）在鋼支撐區域，采用350x10的方鋼管直接插入土體，嵌入深度10.1m。

     2）棧橋區域臨時鋼立柱采用由等邊角鋼綴板焊接而成的型鋼格構柱，采用4L160x14角鋼和440x300x10＠700鋼板，其截面為470x470，非棧橋混凝土撐區域采用4L125x10角鋼和400x300x8＠700鋼板，其截面為420x420，鋼立柱插入作為立柱樁的鉆孔灌注樁中均不少于3.0m。

     3）支撐立柱樁設計時結合主體工程樁樁位的布置，盡量利用工程樁作為立柱樁，其余另外加打，無法利用工程樁的位置增打樁徑為Φ800的鉆孔灌注樁作為立柱。

四、棧橋

　　根據總平面圖及基坑周邊環境，結合東側道路后期擬開設的出入口，本方案考慮沿東西對撐區域設置施工棧橋，以滿足施工出土、堆放鋼筋等要求。

五、換撐

　　在底板和樓板處均設置砼傳力帶換撐，砼設計強度C30，底板砼傳力帶換撐施工完畢，底板和換撐達到設計強度后，根據檢測情況逐步拆除水平內支撐。